So pflegen Sie die Winde

Beim Entwurf der Winde muss das Phänomen des Verwickelns und des Seilbeißens des Drahtseils vermieden werden. Es wird eine Winde mit einem Nockenseilanordnungsmechanismus vorgeschlagen. Die Trommel ist ihr wichtigstes Konstruktionselement. Bei der traditionellen Entwurfsmethode wird ihre Dicke meist auf der Grundlage von Erfahrungswerten bestimmt.
Der Motor ist ein wichtiger Bestandteil der Winde und zugleich der teuerste Bestandteil der Winde. Bei Beschädigung sind die Kosten für Reparatur oder Austausch sehr hoch. Daher werden Kunden daran erinnert, den Motor der Winde oder Winde gut zu pflegen. Die Wartungsmethode ist wie folgt:
1. Die Betriebsumgebung sollte immer trocken gehalten werden, die Oberfläche des Motors sollte sauber gehalten werden und der Lufteinlass sollte nicht durch Staub, Fasern usw. blockiert werden.
2. Wenn der Thermoschutz des Motors kontinuierlich aktiviert ist, sollte festgestellt werden, ob der Fehler vom Motor oder der Überlastung herrührt oder der Einstellwert des Schutzgeräts zu niedrig ist. Nach Beseitigung des Fehlers kann es in Betrieb genommen werden.
3. Der Motor sollte während des Betriebs gut geschmiert sein. Im Allgemeinen sollte das Schmierfett des Motors nach etwa 5,000 Betriebsstunden ergänzt oder ausgetauscht werden. Wenn sich herausstellt, dass das Lager überhitzt oder die Schmierung während des Betriebs nachlässt, sollte das Hydraulikfett rechtzeitig ausgetauscht werden. Beim Austauschen des Fetts sollte das alte Schmieröl entfernt und die Ölnuten der Lager und Lagerdeckel mit Benzin gereinigt werden. Anschließend sollte ZL-3 Lithium-basiertes Fett in 1/2 (für 2 Pole) und 2/3 (für 4, 6 und 8 Pole) des Hohlraums zwischen den Innen- und Außenringen des Lagers gefüllt werden.
4. Wenn die Lebensdauer des Lagers endet, nehmen die Vibrationen und Geräusche des Motorbetriebs erheblich zu. Wenn das radiale Spiel des Lagers die folgenden Werte erreicht, sollte das Lager ausgetauscht werden.
5. Beim Zerlegen des Motors kann der Rotor vom Wellenverlängerungsende oder vom Nichtverlängerungsende herausgenommen werden. Wenn der Lüfter nicht entfernt werden muss, ist es bequemer, den Rotor vom Nichtverlängerungsende herauszunehmen. Beim Herausziehen des Rotors aus dem Stator sollten Schäden an der Statorwicklung oder der Isolierung vermieden werden.
6. Beim Ersetzen der Wicklung müssen Form, Größe, Anzahl der Windungen, Drahtstärke usw. der Originalwicklung aufgezeichnet werden. Wenn diese Daten verloren gehen, sollten sie vom Hersteller angefordert werden. Die ursprüngliche Wicklung wird nach Belieben geändert, was häufig eine oder mehrere Leistungen des Motors verschlechtert oder ihn sogar unbrauchbar macht.